MR2復活までの軌跡を一気読みしたい方はこちら 【参考記事】 MR2復活計画『その28』最終回 ついに復活!! 止まった刻は再び動き出す 経年劣化でバンクしたタイヤを交換しよう みなさんこんにちは。leonです。前回、8年放置したMR2にバッテリーを積みエンジンを始動させることに成功した記事を書かせていただきました。 ...

MR2復活までの軌跡を一気読みしたい方はこちら 【参考記事】 MR2復活計画『その28』最終回 ついに復活!! 止まった刻は再び動き出す 8年間、放置されたMR2のエンジンをかけてみる みなさん、こんにちは。leonです。前回までは私がMR2を復活させたくなったキッカケや車両の特徴などを軽く紹介させていただきました。 ...

MR2復活までの軌跡を一気読みしたい方はこちら 【参考記事】 MR2復活計画『その28』最終回 ついに復活!! 止まった刻は再び動き出す 消耗部品なのに高額な車のバッテリーを安く済ませたい みなさん、こんにちは。leonです。前回から3回にわたりMR2が、どういった車なのかご紹介させていただきました。 【参考記事】 M...

MR2復活までの軌跡を一気読みしたい方はこちら 【参考記事】 MR2復活計画『その28』最終回 ついに復活!! 止まった刻は再び動き出す ミッドシップ2シータの室内は非常に狭いm（_ _）m みなさんこんにちは。leonです。前回はカタログの写真をまじえながらMR2の進化について紹介させていただきました。 【参考記事】...

MR2復活までの軌跡を一気読みしたい方はこちら 【参考記事】 MR2復活計画『その28』最終回 ついに復活!! 止まった刻は再び動き出す 日本のミッドシップスポーツカーの歴史は『AW11』から始まった 最近はエコカー減税や燃費が良いとの理由からハイブリット車が、もてはやされています。しかし日本で80年代から90年代にか...

MR2復活までの軌跡を一気読みしたい方はこちら 【参考記事】 MR2復活計画『その28』最終回 ついに復活!! 止まった刻は再び動き出す 最近の車が快適さと引き換えに失ってしまったもの みなさん、こんちには！leonです。久しぶりの更新になってしまいました。私は普段の移動手段としてコンパクトカーを使っています。 普段、...