Active 4 私が気になるモノや場所を徹底的に紹介するブログ

Apple・革製品(GANZO)・ファッション・車・珈琲・スタバ・レジャースポットを徹底的に紹介するブログ

[0152] MR2復活計画『その25』車検目前の点検!! タイロッドエンドとボールジョイントの交換

2019年8月11日
約 9 分

MR2復活までの軌跡を一気読みしたい方はこちら

0155 MR2 Restore Plan Eye catch image

【参考記事】[0155] MR2復活計画『その28』最終回 ついに復活!! 止まった刻は再び動き出す

タイロッドエンドのブーツからグリス漏れ…

0142 MR2 Restore Plan  Part 15 07 SW20 Ball joint oil leak

みなさん。こんにちは。leon(@leon_sk4_22)です。とうとう車検目前の最後の部品交換になります。

以前の記事で紹介した[0142] MR2復活計画『その15』8年放置した足回りと車体の下回りをチェックでも触れましたがタイロッドエンドのゴムブーツからグリスが漏れてロッドの先から根元までが黒くなっています。

ちなみに写真にはありませんがロアアームとハブナックルを接続するボールジョイントのブーツからもグリス漏れが発見されました(´Д`)ノ

ゴムブーツが破けていたりグリスが漏れているのが発見された場合は当然、車検には通りませんので、こちらの交換をします。

タイロッドエンドを外すには特殊な工具が必要ですし、ここまで部品交換するとアライメントが大幅に狂ってしまいます。

本来であれば自分で作業したいところですが、この作業も前回タイミングベルト交換を依頼した整備士さんにお願いしました。

作業後に整備士さんから伺った話ではボルトと穴の位置が合わするのにかなり大変だったらしく交換作業はかなり苦労したそうです。

不本意ですが今回も部品の品番と価格について、そして交換後の状態について書いていこうと思います。

タイロッドエンドの品番と割りピン・ナット

0152 MR2 Restore Plan  Part 24  Tierod end ball joint Exchange 01

こちらが タイロッドエンドです。左側に妙な形をしたナットとヘヤピンのような物があるのが判るでしょうか?

品名 品番 数量 合計金額
タイロッドエンド左側 45047 – 19075 1 ¥4,490
タイロッドエンド右側 45046 – 19195 1 ¥4,490

0152 MR2 Restore Plan  Part 24  Tierod end ball joint Exchange 02

実はこれは繰り返されるハンドル操作や路面から伝わる振動などでも絶対に緩まないように工夫がされたナットなんです。

こちらはタイロッドエンドの拡大画像ですが、ねじ切り部分に穴が空いています。

0152 MR2 Restore Plan  Part 24  Tierod end ball joint Exchange 03

この部分に全ての面に切り込みを入れられたナットを締め込んでいくとこのような形になります。

0152 MR2 Restore Plan  Part 24  Tierod end ball joint Exchange 04

この穴にピンを差し込み、余った部分は折り曲げてしまえばでナットは締まりも緩みもしない状態になります。

ピンが経年劣化で折れて外れるまではナットが緩む事はないでしょう。

ちなみに20年経過した割りピンは触るとボロっと折れてしまいました。どのくらいの期間で折れてしまうかは何年後かに機会があれば書かせていもらいます。

タイロッドエンド交換後

0152 MR2 Restore Plan  Part 24  Tierod end ball joint Exchange 05

上の画像はタイロッドエンド交換後の写真です。前項で説明したように割りピンが上下に折り曲げられているのが判るでしょうか?

0152 MR2 Restore Plan  Part 24  Tierod end ball joint Exchange 06

こちらは横から見た画像です。古いゴムブーツはグリス漏れしてペシャンコに潰れていましたが、交換後はブーツがふっくらとしています。

0152 MR2 Restore Plan  Part 24  Tierod end ball joint Exchange 07

タイロッドエンド単位ではなくゴムブーツのみでの交換もできたのですが、サビも酷かったので今回はユニット交換してみました。

タイロッドエンドのついでにテンションロッドも交換

0152 MR2 Restore Plan  Part 24  Tierod end ball joint Exchange 08

今回、タイロッドエンドとロアアーム下にあるボールジョイントの交換ついでにテンションロッドも交換しました。

品名 品番 数量 合計金額
テンションロッド左 48670 – 17040 1 ¥5,500
テンションロッド右 48660 – 17040 1 ¥5,500

ボールジョイントの品番と割りピン・ナット

0152 MR2 Restore Plan  Part 24  Tierod end ball joint Exchange 09

写真の左側がフロントのジョイントボールとボルトで右側がリアのボールジョイントとボルトになります。

リアエンジンで後ろ側が重いせいかリアのボールジョイントの方がブーツに厚みがありグリスがより入っていそうです。

以前にスタビリンクのブーツの劣化具合の確認の為にネジ切り部分を手で持って動かしてみた事がありましたが、今回は硬すぎて全く動かすことはできませんでした。

20年ものと新品の違いを確認したかったのですがペンチ等で動かしてネジ山を変形させては大変なのでやめておきます。

品名 品番 数量 合計金額
ボールジョイント フロント用 43330 – 19025 2 ¥6,000
ボルト(フロント用) 90105 – 10129 4 ¥880
ボールジョイント リア用 43330 – 39275 2 ¥6,580
ボルト(リア用) 90105 – 12059 4 ¥1,080

0152 MR2 Restore Plan  Part 24  Tierod end ball joint Exchange 10

タイロッドエンドと同じように、こちらにも割りピンを差し込む穴が空いています。

0152 MR2 Restore Plan  Part 24  Tierod end ball joint Exchange 11

ボールジョイントを購入すると割りピン用のピンとナットは同梱されてきますがピンとナットはそれぞれ別で購入することも出来ます。

ピンやナットが錆び付いてしまう事を考えると定期的に交換してあげてもいいかもしれませんね。

ちなみにこちらのゴムブーツも単品で購入可能です。

ボールジョイント交換後

0152 MR2 Restore Plan  Part 24  Tierod end ball joint Exchange 12

こちらがボールジョイント交換後の写真です。触るとボロっと落ちてしまった割りピンもしっかりと付いています。

0152 MR2 Restore Plan  Part 24  Tierod end ball joint Exchange 13

さすがにハブボルト全体を支えて、それなりの重みがあるのでブーツはそれなりにひしゃげています。

しかし、ゴムブーツは新品になったので、しばらくは破けることは無いでしょう。

少なくても今後10年くらいは頑張ってもらいたいですね。

MR2復活のお値段はおいくら?

MR2  SW20 The Price of restoration

25回に渡って記事を書いてきましたが、やっとこれでレストア完了となりました。

しかし車両は走行できる状態になりましたが、まだ法律的には公道を走れるようにはなっていません。

公道を走る為には車検が必要ですが、実は恥ずかしながら自動車税を滞納しております。しかも8年間も….

次回は陸運局へ赴き、車検を通す為に滞納した税金をどうしたら良いか確認してみたいと思います。

合計金額 ¥711,945

品名 品番 数量 合計金額+工賃
ATLASBX バッテリー 75D23L 1 ¥6,750(自)
フロントタイヤ LS2000 2 ¥28,680(工)
リアタイヤ REVSPEC RS-02 2 ¥31,360(工)
ガソリン添加剤 WAKOS FUEL1 1 ¥1,990(自)
NGK Premium RX プラグ BKR6ERX 4 ¥5,250(自)
KTC T字プラグレンチ PHF-16H 1 ¥5,314
TOYOTA パワステリレー 89654 – 17011 1 ¥19,800(自)
TOYOTA IC冷却ファン 不明 1 ¥2,780(自)
リビルド オルタネーター 27060 – 74331 1 ¥21,800(工)A
マフラー レガリスR 790  –  23522 1 ¥62,229(工)B
TOYOTA オルタネーター用ベルト V98D4 – 0830 1 ¥2,060(工)C
TOYOTA A/Cコンプレッサー用ベルト V98D4 – 0875 1 ¥2,060(工)D
A+B+C+D 合算工賃 ¥17,200
ATLASBX バッテリー(再購入) 75D23L 1 ¥6,750(自)
TOYOTA エンジンコンピュータ 89661 – 17380 1 ¥50,000(修)
サビ転換剤 サビキラープロ 1kg 1 ¥4,500(自)
Eibach(アイバッハ)ダウンサス 8215.140 1 ¥50,679(自)
TOYOTA Fサポートサブアッシー 48609 – 17030 2 ¥10,600
TOYOTA Fスプリング アッパーシート 48044 – 17020 2 ¥4,000
TOYOTA Fスプリング インシュレーター 48157 – 17020 2 ¥1,460
TOYOTA F・R共用ボルト 90901 – 05001 8 ¥2,080
TOYOTA F・R共用ナット 90179 – 15006 8 ¥880
TOYOTA F・R共用ワッシャ 90201 – 15030 16 ¥5,280
TOYOTA Fショック用ナット 90179 – 14015 2 ¥240
TOYOTA Fスタビリンク 48820 – 17040 2 ¥14,600
TOYOTA Rサスペンションサポート 48750 – 17031 2 ¥16,000
TOYOTA Rショック用ナット 94182 – 11400 2 ¥560
TOYOTA Rショック用カラー 90387 – 15027 2 ¥360
TOYOTA Rスタビリンク 48830 – 17050 2 ¥14,600
OHLINS(OH代)   1 式 ¥200,000
TOYOTA アンテナロッド 86337 – 17110 1 ¥2,100
タイミングベルト5点セット TY-T-49 1 ¥17,463(工)E
TOYOTA タイロッドエンド左側 45047 – 19075 1 ¥4,490(工)F
TOYOTA タイロッドエンド右側 45046 – 19195 1 ¥4,490(工)G
TOYOTA テンションロッド左側 48670 – 17040 1 ¥5,500(工)H
TOYOTA テンションロッド右側 48660 – 17040 1 ¥5,500(工)I
TOYOTA ボールジョイント フロント用 43330 – 19025 2 ¥6,000(工)J
TOYOTA ボルト フロント用  90105 – 10129 4 ¥880(工)K
TOYOTA ボールジョイント リア用 43330 – 39275 2 ¥6,580(工)L
TOYOTA ボルト リア用 90105 – 12059 4 ¥1,080(工)M
E+F+G+H+I+J+K+L+M 合計工賃 ¥68,000

※(自)は自分で作業しているので工賃が発生しません。 ※(工)はショップへ作業を依頼して工賃を含んだ金額。 ※(修)は部品代と修理費を含んだ金額。

次の記事は8年間滞納した自動車税の支払いについてご紹介します

0153 MR2 Restore Plan  Part 26 Eye catch image

【参考記事】[0153] MR2復活計画『その26』自動車税を8年滞納するとどうなる?

新シリーズMR2補完計画はこちらでご紹介!!

MR2 Complement plan Eye catch image

【MR2復活計画の後日談】新シリーズ!!MR2補完計画

関連コンテンツ

COMMENTS & TRACKBACKS

  • Comments ( 2 )
  • Trackbacks ( 0 )
  1. いよいよですね。車検切らしてからは自動車税の請求は来ていないのではないですか?いつからか車検のないクルマには自動車税の督促は来なくなったようです。8年というと単純計算で30万以上。一旦廃車にしてナンバーを取り直せばその分の自動車税は不要なはずですので確認してみてください。車検を切らしてからは走っていないわけで、登録抹消状態と同等とみなされるのだろうと思っております。実際私も同じような状況で一旦廃車にして新たにナンバーを取り直しました。おそらくそのまま車検を取ってしまうと支払っていなかった分が滞納と見なされて支払い義務が生じるのではないかと思います。延滞による利子ももしかされると加算されるのでは?自動車税の延滞って確か年利14%とかで相当な金額になってしまいますよね。

    • koichi様
      次回の記事の税金についての話はMR2を復活させるにあたり一番、最初に確認した事になります。8年滞納となると高額ですからね。地方によってもいろいろ違うようですので私の場合がどうだったのか書き留めておこうと思いました。次回記事も楽しみにしてください。

コメントを残す

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください

COMMENT ON FACEBOOK